神戶制鋼所首席執行官稱，外界對公司的信任已經降到零，“當務之急是驗證已發貨產品的安全性，我們會盡一切努力做好這一點，并將努力恢復公司聲譽”。

日本經濟產業省制造產業局局長多田明弘對此表示擔憂，“神戶制鋼所丑聞看起來會影響整個日本制造行業的信譽。”

從高田隱瞞安全氣囊質量缺陷，三菱汽車和鈴木汽車篡改油耗數據，到東芝公司三任社長涉嫌財務造假，再到如今的神戶制鋼所以次充好篡改數據，日本制造業近幾年違規、造假、瞞報、謊報等丑聞頻發，深受打擊。

5、各方分析：日本制造的“神話”被戳破？

央視：神鋼丑聞凸顯日本制造業全面困境

央視新聞發文指出。神戶制鋼丑聞，暴露出的絕不僅是單個日本企業的商業道德問題，而是日本制造業面臨的全面困境。

與近年來眾多日本大企業曝出的質量丑聞類似，當追求“質量合規”就要面臨成本提高及交貨時間拖延的局面時，神戶制鋼似乎是毫不猶豫地選擇了造假。而如果研究這些造假大企業的共性就會發現，他們普遍是曾經的制造業“名牌企業”。近年來，由于激烈的市場競爭，其無不承擔巨大的經營壓力，行業地位岌岌可危，此前的三菱汽車、高田氣囊如此，如今的神戶制鋼亦是如此。

在這背后，是日本制造業面臨的全面困境：在中國等新興國家制造業迅速崛起后，“日本制造”似乎越來越難以找到自己的“賣點”。若論成本，“高齡少子化”的日本難以找到足夠的勞動力，而國內物流和產業鏈成本又居高不下；若論技術，中國、韓國以及一些其他新興國家已經具備足夠的技術能力，并在高鐵、機械甚至電子等部分領域實現反超；若論規模及產能，中國等國具有廣闊的內部市場，僅靠國內市場即可培育出規模龐大、技術成熟的大型企業，然后再參與國際競爭。