隨著丑聞發酵，日本新干線也發現由神戶制鋼生產的鋁制產品不符合行業標準，該產品用于連接車廂和車輪。日本媒體14日稱，涉及造假問題的產品增加至13種，被波及的采購方多達500家。在這份長長的受害企業名單中，可以發現三菱重工、川崎重工、斯巴魯、石川島播磨重工集團等多家日本軍工企業，而它們正是日本自衛隊主要裝備的生產企業。

4、日本制造業受多大影響？

這是日本制造業揭露出來的最新一起造假丑聞。上月末，日本汽車三巨頭之一的日產承認，其在成車出廠檢驗環節中，大量使用無資質人員敷衍出廠檢驗手續。日產本月6日宣布召回已售38款車型共約116萬輛汽車。

這是日本制造業揭露出來的最新一起造假丑聞。上月末，日本汽車三巨頭之一的日產承認，其在成車出廠檢驗環節中，大量使用無資質人員敷衍出廠檢驗手續。日產本月6日宣布召回已售38款車型共約116萬輛汽車。

再之前，三菱汽車和鈴木汽車去年被曝篡改油耗數據；東芝公司三任社長涉嫌財務造假；因隱瞞安全氣囊質量缺陷而被美國媒體稱為“有史以來最惡劣汽車安全丑聞”的日本高田公司則于今年6月申請破產。

一系列丑聞中，這些日本企業或許各有內部管理、高管品行、業績壓力等因素，但這么多日本制造業代表企業集中曝出篡改、造假、隱瞞、謊報等重大丑聞，背后是否暴露出日本社會某種深層危機？

神戶制鋼丑聞曝光后，《紐約時報》稱，“幾十年來，日本的汽車、飛機和子彈列車制造商都在使用神戶制鋼所提供的原材料，這家鋼鐵制造商成為了日本至關重要的隱形的經濟支柱。然而丑聞在日本和其他地區發酵，給該國精密制造業的聲譽蒙上了一層新的陰影?！?/p>