就一產業來看，5月20日，美國財政部長姆努欽表示，在中美兩國同意取消關稅威脅，并愿意共同努力達成更廣泛的協議之后，這兩個大國之間的貿易戰“暫停”了。美國實現了對中國的石油和天然氣外輸戰略。

據摩根士丹利估計，如果想讓中國購買的美國商品增加600億美元，達到900億美元，可能需要三年的時間。在短期內，中國的農產品對美進口，將跟隨能源進口出現增加。根據平均價格計算，2017年美國向中國出口的石油和天然氣總額為43億美元，遠低于2000億美元的赤字削減目標。但是進入2018年一季度，中國已經購買了20億美元的美國石油?？梢娺M口規模快速增加。

綜合來看：首先，降低進口車關稅，是中國通過小眾市場，迎合美國迫切去除制造業“空心化”，承諾吸收美國對華輸出更多高附加值產品的重要舉措。其次進口石油和天然氣，將滿足中國剛需能源需求的同時，加速煤改氣供應。此外，中國降低關稅，勢必使其對華汽車出口銷量進一步增加。這或將進一步穩固美國汽車公司，在華戰略投資決心。

什么是更深層意義？

從我國供給側結構性調整來看，讓第三產業的虛擬金融資產，重新回流第二產業制造業，是美國解決當下制造業“空心化”的首要目標，也是我國眼下脫虛向實，發展實體經濟的必由之路。中國此番下調汽車進口關稅，從長遠戰略上，為制造業發展，持續創造相對寬松的環境。

自在2015年我國股市6000點崩盤之后，緊接著是政府出臺金融監管的同時，政策性抑制房地產發展。如今我國整體資產負債率也已經達到280%，資產泡沫嚴重。所以制造業高端化，即中國制造2025來看，它的發展需要時間的同時，更需要打通與歐美、日之間的貿易互助，通過小市場放開，持續吸引其投資，加速制造業技術學習和升級。這或許是中美貿易戰背后，中國屢次做出讓步的長遠戰略思維。

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