白銀投資網（http://m.gzjianzhu.cn/）11月20日訊，Q：從深圳到北京這個距離2000多公里，做到24小時之內，把貨直接送到客戶的手上，這在之前是不可能實現的。

王衛：我認為你是用國內的標準看，還是用國際的標準看。如果按照國際的標準看，這2000多公里并不是什么有挑戰的事情，只是在國內好像是，從沒有人用飛機直運的一些快件，我是用了，但是在國際上已經是很正常，用飛機運快件，同時用貨運專機來用快件，我認為這個在國際上是很正常的事，所以我并不是認為我做到什么樣，很超前很牛的，我不認為是這樣，我只是人家做到的，在中國按照國內，再按照我自己的一些理想追求來去把這些東西實現而已，對我來講，我認為自己相對滿意的一些服務我才愿意去拿出來給到客戶，有一些東西是我不斷在追求體現我自己對快的一種理念追求，所以我自己不斷在追求一些更科學的方式，或者更不同的交通模式來實現一種所謂的快。

從我認知的快，跟我追求的快，跟我今天做到的快還有差距，可能大家認為我快是因為其他人慢，所以才認為我快，但是我自己不認為順豐有多少快。

Q：都有哪些方面能夠促成了我們今天所看到的這樣一個結果？

王衛：我認為之前最主要的可能還是是交通工具的一些投入，所以做成了一種所謂的快，但是我認為未來所謂的快可能定義要重新再去定義過，原來定義的快跟所未來定義的快可能不一樣。

Q：有什么不一樣？

王衛：我們以前所有的資源，在投放的資源，這種快，都是人管人的這種快，把很多環節穿在一起所定義的快。