白銀投資網（http://m.gzjianzhu.cn/）11月15日訊，最近，基建圈一條消息不脛而走：內蒙古包頭市緊急叫停了正在建設的地鐵項目。

《華夏時報》記者從包頭當地人士處獲知，包頭地鐵在今年8月就已停工，當地軌道辦、地鐵集團為此還發布過善后合同談判工作的消息。

這個地鐵項目之所以受關注，是在建設期被叫停。

無論是當地官方還是民間，對這個地鐵項目非常重視，當地媒體曾報道稱，“經歷了2016年勵精圖治、砥礪耕耘，包頭地鐵迎來了2017年這個項目建設史上的關鍵之年。”2017年4月7日，包頭市政府新聞辦舉行新聞發布會，宣布包頭地鐵時代正闊步走來。2017年5月21日包頭市軌道交通項目開工，四大班子主要領導都出席了開工儀式。

本報記者了解到，事實上，早在2010年，包頭市就正式啟動軌道交通建設項目，城市綜合交通體系規劃、軌道交通線網規劃、軌道交通建設規劃的編制和申報工作同時展開。

包頭地鐵項目叫停 因與財政收入不匹配

2016年9月1日，國家發改委正式下發《關于印發包頭市城市軌道交通第一期建設規劃（2016-2022年）的通知》，成為全國建設軌道交通的第43個城市。文件顯示：包頭市地鐵項目規劃六條線路，總長度182.5公里，近期建設項目總投資為305.52億元。其中，資本金占40%，計122.21億元，由包頭市財政資金籌措，其他資金通過國內銀行貸款等融資方式解決。

據公開資料顯示：“包頭地鐵項目中，最流行的PPP項目也在地鐵中充分實施。”資料介紹稱：包頭地鐵集團已進入開工前的沖刺階段，近日多次組織工程規劃、PPP實施方案、管廊設計專家評審會，打好前期開工準備和資金籌措的“組合拳”，讓地鐵設計更加合理、資金使用更加有效、建設更加有序。另外，地鐵沿線地下綜合管廊與地鐵控制中心項目將要與地鐵項目同期建設。