左岸電站是三峽二期工程中的核心工程，1998年澆筑站房基座，預期2006年建成發電。今年是左岸電站水輪發電機組安裝的關鍵時期，一旦貽誤一天，就有可能對一環扣一環的三峽工程建設帶來影響。

次日上午，王春來向檢驗局駐三峽辦主任余良報告了有關情況，早早來到會議地點，與這批進口貨物相關的三峽工程開發總公司下屬的幾個單位和監理單位西北水利設計院，以及日方住友金屬都派出項目負責人或代表，就這批鋼板檢驗事宜進行了商談。大家依據小王的意見確定了檢驗程序，然后，一齊來到鋼板存放現場實施抽樣。

經抽樣檢測，這些鋼板每塊長13.15米左右，寬1.72-2.03米不等，厚度均為58毫米，平均每塊重11噸。抽檢的樣板尺寸規格和外觀質量均符合合同要求。

5月11日，小王又會同三峽工程業主方面從5塊樣板中，截取大小尺寸為250×60mm樣坯，送往國營403廠實驗室進行化學成份和物理性能實驗，這是我國檢驗檢疫部門認可的鋼材實驗室。

然而，檢測結果卻出人意料，實驗報告顯示：在檢測的屈服強度、抗拉強度、延伸性能、沖擊韌性等4個項目中，1-4號試樣的沖擊韌性達不到合同要求，也與日方合格單提供的技術數據相差甚遠。

二

“不合格？不可能！”

“日本是當今世界上頭號鋼材生產強國，從品種規格到質量精度無一國家能比，咋會有問題呢？”

“人家廠檢合格單做的多細，詳盡列出了各類技術項目的檢驗數據。這些結果遠遠超過了我們的合同要求……”

“這是特種鋼材。會不會是我們實驗室條件滿足不了要求，才檢出不合格的呢？”……

由于首先檢出日方鋼材質量問題，引起種種猜測和議論，給三峽辦的檢驗檢疫人員帶來了巨大的壓力?！鞍选细瘛敵刹缓细?，影響了三峽工程建設進度，檢驗檢疫部門負不起責任，自身的聲譽也將受毀；把‘不合格’當成合格，一旦三峽工程出了質量問題，檢驗檢疫人員也就成了千古罪人！”