白銀投資網（http://m.gzjianzhu.cn/）04月20日訊，中國高鐵從4月21日起，東南沿海高鐵的車票價格將不再“一刀切”，而是根據各車次的客流狀況，呈現差異化。此次調價涉及東南沿海時速200-250公里的動車組高鐵(D字頭) 列車部分票價，滬杭、杭甬段時速300公里高鐵動車組票價不在調整范圍。

東南沿海高鐵是由上海至杭州、杭州至寧波、寧波至深圳三段組成，其中滬杭段全長159公里，杭甬段全長155公里，甬深段全長1309公里。

是全部漲價嗎？

——票價有漲有降

外界最為關心的是，此次東南沿海高鐵票價調整，是全部漲價嗎？

中國鐵路總公司相關部門負責人此前接受媒體采訪時指出，執行票價是根據各車次的客流狀況，呈現差異化、有漲有降。

以深圳北至潮汕的高鐵票價為例，調整前二等座執行票價為89.5元，調整后同樣區間，D3108次為107元，漲幅19.6%；D2342次為102元，漲幅14%；D2350次為85元，下調5%；D7406次為73元，下調18.4%。

什么樣的車次漲價、什么樣的車次降價呢？有媒體分析指出，在上述車次中，漲幅最高的D3108次，是早上8點11分開車，10點29分到潮汕，終點站是上海，黃金班次，目前上座率最高。而降價最多的D7406次，是早上7點11分開車的早班車，9點23分到達終點站潮汕，也是為兩地通達專門開通的短途直達車，但上座率較低。

對乘客有啥利弊？