組織乘客安全撤離

在巨大的沖擊下，郭遲還是受傷了?！邦^被前面的硬物撞破。有一些玻璃碎片進入右耳朵和手背?！痹谡麄€講述過程中，郭遲都很淡定。他說，列車最終停妥之后，他用手摸了一下頭部發現流血了，但知道自己意識依然清醒，便按照作業流程，第一時間向行車調度報告現場情況請求救援。

隨后郭遲便趕往車廂查看乘客安全。由于當時正值早班，乘客并不算多，有40人左右。進入商務車廂后，郭遲見到第一名乘客，并確認該乘客安全無事。據郭遲講述，該乘客見其頭部流血后，便讓郭遲活動眼睛和腿部，幫其查看傷情。隨后兩人行至普通車廂查看其他乘客情況。

郭遲將8節車廂內的乘客全部檢查并安撫完后，一并等待行車調度指令。幾分鐘之后，郭遲按照行車調度指令打開就近車廂6車一門進行緊急解鎖，同時安撫乘客不要走出車門，要等待救援。“很多乘客是趕飛機的，就安撫他們不要著急，安全最重要?！彪S后，郭遲和趕至現場的督導等工作人員一同組織乘客通過隧道內的緊急疏散平臺安全撤離至后海站。

郭遲在與工作人員一同查看車輛受損情況時發現，駕駛室車頂被擊穿，“抬頭都可以看到隧道。”郭遲說，在巨大的沖擊下，車頭整體框架被打壞，前方玻璃被擊碎，設備、電纜都挪位了。

之后郭遲前往南山醫院就醫?！邦^部縫了兩針?！睋晃慌阃禄貞?，郭遲的耳朵、臉頰、脖子上全是玻璃碎渣，在醫院處理了傷口后，郭遲跟他說鞋子里面有點咯腳，在他的堅持下，他把郭遲的鞋子脫下來檢查，發現郭遲的腳底還有很多玻璃渣嵌入皮膚，白襪子也被染紅了。