9月21日鐵路又一次調圖，本次調圖最受關注的為“復興號”高鐵列車在京滬高鐵實現350公里時速運營，中國再次成為世界鐵路商業運營速度最高的國家。

近年來，隨著我國京津武廣、鄭西、滬寧等一大批高速鐵路的集中建成及投入運營，“中國品牌”高鐵響徹世界，并以系統技術最全、集成能力最強、運營里程最長、運行速度最高、在建規模最大令世人對中國刮目相看，就連美國總統奧巴馬訪華時，也承認美國高鐵技術比中國落后了近10年。

其實，早在2008年8月1日，中國第一條350公里/小時的高速鐵路——京津城際鐵路就已經開通運營，創造了當時全世界鐵路商業運營最高速度記錄。

外媒驚嘆中國高鐵 奧巴馬承認美國高鐵比中國落后十年

而今，“350公里/小時”不僅代表著高速度，還體現了我國已形成了世界領先的高鐵技術體系，以中國標準動車組為代表的高速動車組技術，以及工程建造、列車控制、牽引供電、運營管理、風險防控、系統集成等各個技術領域，均達到世界先進水平。

“復興號”在京滬高鐵率先開行，再次讓世界目光聚焦中國，這對于進一步提升京滬高鐵運營服務品質，打造中國高鐵國際品牌具有重要的示范引領作用，也將是中國高鐵發展新的里程碑，開辟了高鐵發展新道路。

未來，通過研究應用新技術、新材料，逐步提升鐵路技術裝備安全性、適用性、可靠性，中國以“復興號”中國標準動車組為平臺，還將根據世界上其他國家的實際需求，量身打造，設計研制具有國際競爭力的動車組成套技術和產品，積極拓展國際市場，推動中國高鐵“走出去”。