【電纜網訊】近日，中國沃特瑪新能源汽車產業創新聯盟這個新生事物，由于發展過快在一片質疑聲中被推到了公眾的視野，這個“另類”的聯盟是國內第一家以新能源汽車零部件供應商為核心成員組建的“抱團”組織，打造了中國新能源汽車領域最大的開放性平臺，吸引了上千家企業加入，成為行業鼎足的幾大勢力之一。到底是什么讓這個聯盟迅速崛起呢？

四大原則五大模式打造開放合作共贏平臺

沃特瑪聯盟構建產業大格局，提供高性價比電動產品沃特瑪創新聯盟，成立于2013年10月，由深圳市沃特瑪電池有限公司牽頭，聯合18家上市公司共同發起，整合新能源汽車產業鏈上下游185家核心企業，共有1000余家會員企業。2016年11月，創新聯盟經科技部中國科技產業化促進會正式批準為國家級新能源科技產業組織。

創新聯盟內企業通過協作機制，對行業資源進行高效整合，利用集聚效應搶占產業制高點，從而構建起全新的核心競爭力，有效地應對單一企業核心技術創新不足的問題。這為創新聯盟的企業帶來較大的市場與競爭優勢，既打破了購置成本高、充電難、續航里程短等純電動汽車的推廣難題，也提高產品的性價比，讓用戶獲得更好體驗。沃特瑪集團副董事長耿德先曾表示，通過聯盟之間的協調，可以降低15%左右的成本。

正是因為創新聯盟胸懷產業大格局，上下游密切協作降低成本，從而有效地應對國家補貼機制逐步退出所帶來的沖擊，企業紛紛選擇“抱團”，才有了今天創新聯盟的規模。創新聯盟本著“共創市場、共享資源、共同創新，共同發展”宗旨，秉承四大開放原則，對新能源汽車元器件廠商開放、對整車廠開放、對運力公司開放、售后保障體系的開放，致力于打造開放合作共贏平臺。創新聯盟深知，在市場競爭中，唯有保持開放共贏的理念，不斷補充新鮮血液，才能在工業變革的浪潮中實現基業長青。

創新聯盟的整合步伐一直在向產業縱深邁進。今年上半年，沃特瑪創新聯盟動作頻頻，先后接到了來自東風、申龍客車、中通客車等車企的采購訂單。比如2月與中通客車達成戰略合作，雙方預計在2017年共同向市場推廣銷售23000輛新能源汽車。3月與中國恒天牽手，計劃2017年推廣2萬輛新能源車。

創新聯盟在運營模式上的創新探索，并且取得的成效卓著，這也是上下游企業紛至沓來的重要原因。創新聯盟采取以省為單位推行 “8大園區+1大中心”的政企合作新模式，建設節能環保的千億級綠色產業生態圈，促進產業結構轉型升級和區域經濟發展。創新聯盟還推動五大運營模式，協助地方政府制定新能源汽車5年推廣應用計劃，確?，F有汽車保有量替代30%。由4個運營公司和1個充維服務公司為推廣主體，推動城市公交車電動化、城市物流車電動化、城市通勤車、旅游車電動化、城市出租車、網約車電動化落地運行。

抱團滾雪球 帶動行業5000億產值

在全產業鏈協作創新的推動下，沃特瑪創新聯盟構建了“互聯網+技術”下的公交、物流和充電三位一體的應用創新模式。在公交通勤領域，沃特瑪創新聯盟又提出“整車租賃+汽車銷售、固移并舉、八年質保、充維結合”的城市交通電動化創新運營模式。

在基礎設施建設方面，創新聯盟進行充電服務模式布局，規劃“兩橫一縱”純電動車同行線路。沃特瑪創新聯盟在全國已累計建設各類型充電站200多座，充電樁800多個。同時打通國內最長充電線路(十堰至呼和浩特)，全長1173公里，實現純電動物流車千里干線運輸。

得益于運作模式的創新探索與產業集聚效應，創新聯盟取得了業界矚目的成績。目前，創新聯盟已在全國17省34市推廣純電動汽車，落地17個產業園，產業規模逾2000億元。截至2017年6月，聯盟企業已投放運營純電動公交車、通勤車、物流車等累計超過2萬輛，建成汽車租賃網站近千個，超過500家物流企業通過聯盟的運營平臺提供貨物托運和運力服務。目前，沃特瑪創新聯盟促成合作項目超過100項，產值突破5000億元，帶動企業投入超過1000億元。

隨著特斯拉等新能源企業的引領，新能源領域站在下一個風口前正給中國強國夢提供素材，而沃特瑪聯盟的迅速發展無疑把一種抱團的商業模式推到公眾視野，也許未來集體創業的聚合效益會變成商業模式中的一個傳奇。