然而僅僅過了一天，需要楊小姐繳納的車險費用就由一天前承諾的5000元左右飆漲至7639.79元，而在整個交易費用中，還莫名其妙的增加了6300元的貸款服務費，1850元的GPS購買費。更讓楊小姐意外的是，車主之前購買的保險費早已經被車主退款，而號稱專業服務的瓜子卻絲毫沒有發覺。

在管理混亂之外，瓜子二手車平臺堪比性冷淡的客服態度也讓楊小姐“刮目相看”。在楊小姐看中該輛寶馬Z4的第一時間，楊小姐就前后5次聯系聯系瓜子平臺協商購買事宜，均沒有得到反饋，后來通過直接聯系驗車師才獲得了“購買的資格”。而在協商過戶的過程中，車主在周上午11時就通知瓜子第二天不能進行過戶，瓜子工作人員直到下午4點才通知楊小姐，導致楊小姐白白請了一天的假，而瓜子工作人員卻簡單的解釋到“自己太忙”。最終無奈的楊小姐選擇了到微博平臺一吐為快，而截至到楊小姐發布微博前，仍然處于一種“錢損失了車沒到手”的尷尬境地。

原本一次簡單的購車行為，因為瓜子混亂的管理生生成了用戶的噩夢，而通過瓜子二手車平臺交易而受到困擾的顯然不止楊小姐一個人。其實早在今年三月份就不斷有人爆出瓜子二手車管理混亂、服務不專業等問題，客服相互推諉、資金不退、前后信息不一致等爆料貼更是層出不窮，甚至有網友調侃瓜子的專業只出現廣告上，而在實際服務的過程中卻是收了專業服務的錢卻不辦專業服務的事兒。

在瓜子發布的對外數據中顯示，今年3月份瓜子平臺上有7個城市的交易額突破億元大關，而筆者認為，相比這些冷冰冰的數據，瓜子二手車在沖擊交易額的過程中惹惱了多少用戶、多收了多少費用顯然更應該是瓜子要關心對的對象。如果瓜子持續的把大筆的資金狠狠投入廣告市場而非提升產品、管理和服務，冷冰冰的數字最終會冰透消費者的內心，到那時候，無論瓜子請誰代言、投多少廣告也都無法挽回市場的信任了。