不管傳聞真假，今天，國內多家旅行社相繼宣布停止銷售赴韓線路，例如途牛、同程等國內旅游APP已經下架所有韓國游產品。攜程上的韓國游也只能訂購到3月15日。此外，北京萬眾國旅等旅行社也發布公告，將下架所有韓國游產品。

受“限韓令”傳聞的影響，韓國股票指數相較昨日下降了1.14%。受益于中國游客的股票都遭到了直接沖擊，化妝品股下降了9.7%，旅行股下降了4.3%。

山雨欲來風滿樓。

想當年

遙想兩年前，中韓兩國還是“甜蜜蜜”，兩國領導人為促進兩國人員和文化交流，啟動“中韓旅游年”。2015年是“中國旅游年”，在韓國舉辦，重點針對韓國游客；2016年是“韓國旅游年”，在中國舉辦，為的是吸引中國游客。

一個13億人口的中國與一個5000萬人口的韓國做生意，誰更受益？韓國心里很清楚。

據韓國國土交通部的統計，截止2016年10月，中韓航班每周往返班次達到1254次，占韓國與外部航班往來總數的29%，位居第二的韓日航班往返架次為947次，中國比日本多了307架次，可見兩國間人員往來的頻繁。

繁忙的空中交通線帶火了韓國旅游產業。2013年，中國計有432萬游客赴韓國旅游，首次超過日本，成為韓國入境游客中的頭牌。2014年，中國赴 韓旅游人次達到610萬，中韓互為第一大入境客源國。2016年，赴韓中國游客達到826.8萬人次，占韓國去年所有入境外國人的47.5%，占了半壁江 山。

據韓國觀光公社統計，2015年，七成以上赴韓中國游客的主要目的是購物，只有兩成左右的中國游客是為了感受韓流文化，另外還有游客專門赴韓整形、觀光等。每年這800來萬的購物大軍蜂擁而至，真是“旅游出征，寸草不生”。