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女大學生告鐵路局:要求禁止在車廂吸煙-第4頁

女大學生小李在乘坐K1301次列車時聞到了刺鼻煙味,也沒有看到列車工作人員對抽煙者進行勸阻,于是將運營該趟列車的哈爾濱鐵路局(今年11月更名為中國鐵路哈爾濱局集團有限公司,下文仍用原稱)訴至法院,索賠購票款102.5元,同時要求取消有關站臺及該趟列車內的吸煙區、拆除煙具,禁止在上述區域吸煙,并賠償精神損失費人民幣1元等。

被告:“宜疏不宜堵”

哈爾濱鐵路局方面表示,侵權要有具體的侵害后果,小李目前無法舉證證明有任何具體的侵害結果發生。另外從我國的國情來看,鐵路部門已經在積極地落實推動控煙和禁煙。在高鐵動車等行程較短的列車上,目前已經實現了全程禁煙,但是,在普速列車上設立吸煙室,既符合規定,又是一種“人性化”的管理措施。

“現在明確的規定是車廂不可吸煙,車廂連接處可以吸煙,因為那里通風好,有利于煙霧揮發?!惫枮I鐵路局代理人表示,普速列車一般運行30多個小時,運行覆蓋一般在7個省市,每站經停幾分鐘,對于很多煙民來說,會在車廂內“憋得”很難受,“在車廂連接處設立吸煙區,主要也是解決煙民的需求?!贝砣苏f,我國3.3億煙民,吸煙的習慣“宜疏不宜堵”,“如果在漫長行進中不讓他們吸煙,搞不好他們會跑到車廂內去吸,那就更加危險。”

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車廂連接處吸煙致車內PM2.5成倍增加

新京報記者注意到,在小李提起訴訟后,有媒體記者于今年8月16日從北京乘坐普速列車前往廊坊,并于當天下午乘坐另外一趟普速列車返京,途中用霾表,對吸煙前后列車車廂的空氣質量進行了測量和對比。測量數據顯示,有乘客在吸煙區吸煙時,吸煙區的PM2.5濃度高達914.90,車廂內的PM2.5濃度為269.03,而剛剛發車時該數值僅為61.12。這意味著,吸煙會使車廂內的空氣污染成倍增加。

該項檢測也被原告方作為證據,遞交給了法庭。

首都醫科大學教授、控煙協會秘書長崔小波以專家證人的身份參加了庭前會議?!坝浾咄ㄟ^實地探訪,用數據證實了吸煙會導致列車內空氣污染加重”,崔小波表示,列車是公眾出行的主要公共交通工具,乘坐人員多、空間狹小,如果不禁止吸煙,會危害到列車上全體乘員健康。

編輯:yangshuntao
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