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日本東麗承認造假 日本質量神話會全線崩潰嗎-第4頁

神戶制鋼、日產汽車、斯巴魯、三菱材料,支撐日本經濟的制造業巨頭一家接一家爆出“造假丑聞”,讓數十年積累的信任面臨前所未有的危急。

因此,國內鋁制品、銅制品、橡膠密封墊圈等領域的上市公司都將迎來機會。除此之外,東麗集團因為下屬子公司造假,其作為碳纖維龍頭,“一家獨大”的局面也會產生動搖。業內分析稱,子公司造假,損害的是整個品牌的形象,東麗的信譽無疑將受到嚴重打擊,而其長期所把控的碳纖維市場份額出現下滑是大概率事件,而國內碳纖維公司有望率先受益。

技術層面上,中國已經在局部趕超了日本。今年年初,一直被國外封鎖壟斷的T800碳纖維在哈爾濱宣告實現了低成本國產化,其生產成本僅為國際價格的三分之一。根據相關單位的論文和測試結果,國產T800型碳纖維在性能上完全不輸于日本東麗公司的同類產品,而在局部技術參數上更是具有一定優勢。

值得注意的是,T800是唯一被美國FAA批準用于波音777關鍵飛行部件的碳纖維。

業內稱,這意味著在實現低端市場逐步替換國外產品的同時,在中高端市場上也打破了國外企業壟斷。

編輯:yangshuntao
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