索馬里海盜利用亂局發展成海盜產業鏈

目前，在亞丁灣海域，國際海軍有近20艘軍艦長期布防，在這種情況下，海盜仍然屢屢得手，劫持成功率大幅度提高，這說明海盜已今非昔比。

亞丁灣東臨印度洋，扼制著最重要的海上石油通道波斯灣，加之這片海域比較狹窄便于打劫，可以說索馬里海盜占盡地利。近段時間，海盜發動襲擊的時間從晨晚出擊向全時域發展，只要有機可乘，在深夜和白天也會發動襲擊。從作案手段來看，海盜手段更加殘忍和狡猾。以往海盜劫船一般圖財而不害命，近來在一些國家武力反劫持和營救人質行動刺激下，海盜變得更加瘋狂。2009年4月，海盜槍殺了被劫持的“海公主2號”上的1名印度船員。2010年又發生了對韓國船員的撕票事件。同時海盜還利用人質作為逃逸、躲避軍艦的“擋箭牌”。令人震驚的是，軍艦也成為索馬里海盜襲擊目標，2009年5月以來海盜多次與軍艦交火。

其實，在手持火箭筒、AK-47等輕武器的貧窮無知的海盜背后，是一張現代化的海盜產業鏈。事實上，僅索馬里一國海盜難有如此之大的行動能力，其真正的后盾是武裝海盜組織與國際犯罪組織勾結形成的海盜產業，包括武器市場、情報市場、洗錢市場以及政府官員都是海盜產業中的鏈條。由于幾條快艇、幾條槍和火箭筒就可以威脅一艘萬噸巨輪，一些被綁架了人質的國家也容易屈服，所以只要存在縫隙海盜就能生存。從表面看，這個買賣太劃算了，但其實殺人越貨的海盜僅僅位于這個產業鏈的低端。近年來，面對反海盜力量的加強，海盜團伙在搶得錢財或拿到贖金后，從黑市購買武器的金額越來越多，還要拿出相當的比例來賄賂、打點政府官員以尋求庇護、換取情報。