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雄安最新消息:北京8大領域全力支持雄安新區建設-第7頁

北京將緊緊圍繞雄安新區建設發展總體要求,在工作機制、科技創新、交通、生態、產業、公共服務、規劃、干部人才交流等8個合作領域支持雄安新區建設。

在發布會上,相關負責人多次提及國家控增量、疏存量兩個政策意見的重要舉措,那么這兩個政策又是什么呢?

市發改委相關負責人介紹,這是國務院印發的非首都功能疏解控增量、疏存量兩個政策意見。疏解非首都功能是一項沒有經驗可循的復雜的系統工程,不論是搬什么、往哪搬、怎么搬都需要政策的創新和支撐。

他表示,按照總書記“圍繞遷得出去、落得下來,研究制定配套政策,形成有效的激勵引導機制”的指示和“成熟一項、推出一項”的原則,近幾年來本市已經出臺了《北京市新增產業的禁止和限制目錄》,非居民用水、用電、用氣、用熱分區域差別化價格政策、疏解非首都功能產業稅收支持政策等一系列文件。

他特意說明,控增量和疏存量兩個政策意見是為了治理北京“大城市病”,將為有序疏解非首都功能提供強有力的政策支撐,含金量都較高,不僅適用于北京市屬單位,也適用于中央在京單位,嚴格控制非首都功能進一步聚集。

目前,本市已出臺了12項配套文件,13項配套文件正在按程序報批,還有16項配套政策已在相關政策文件中予以了體現。

另外,按照“控增量”政策意見要求,本市正在配合國家發展改革委,研究建立中央在京單位新增投資項目審批標準口徑和聯動機制。

相關負責人說, 本市將將嚴格落實京津冀協同發展規劃綱要、兩個政策意見、北京城市總體規劃、北京市新增產業禁限目錄等文件要求,完善嚴控新增項目的具體措施辦法,加快形成央地聯動的審批協調機制。

兩三年后,花30分鐘就能從北京到雄安!

從北京到雄安需要多長時間?30分鐘不是夢!在今天上午召開的新聞發布會上,市京津冀協同辦相關負責人表示,北京將從高速鐵路、城際鐵路、高速公路等方面推動交通基礎設施規劃建設,未來坐高鐵只要30分鐘就能從北京到達雄安。

編輯:私念
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